鄭州羅茨真空泵的結(jié)構形式以及傳動系統(tǒng)方法

     羅茨真空泵的泵殼的布局構造決策了泵的整體構造�，F(xiàn)階段世界各國的羅茨真空泵整體構造大概有三種形式：

(1)立柱式構造的進、出氣口水準設定，安裝和聯(lián)接管道都較為便捷。但泵的重心點較高，在高速運行時可靠性差，故這類形式多用以小泵。

(2)立式泵的進風口在上，出氣口在下。有時候以便真空系統(tǒng)管道施工聯(lián)接便捷，可將出氣口從水平方向接出，即進、排氣管方位是互相豎直的。這時，出氣口能夠從左或右2個方位張口，除接排汽管道一端外，另一端堵住或接進氣閥。這類泵構造重心點低，高速運行時可靠性好。一般大、中小型泵多選用此類構造。

(3)泵的2個轉(zhuǎn)子軸與平面豎直安裝。這類構造安裝空隙非常容易操縱，轉(zhuǎn)子安裝便捷，泵占地小。但泵重心點較高且傳動齒輪拆卸麻煩，潤化組織 也相對性繁雜。僅常見于海外商品。

     羅茨真空泵的2個轉(zhuǎn)子是根據(jù)一對高精密傳動齒輪來完成其相對性同歩運行的。主動軸根據(jù)連軸器與電動機連接。在傳動系統(tǒng)構造布局上關鍵有下列二種：其一是電機與傳動齒輪放到轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖所示。從動轉(zhuǎn)子由電機端傳動齒輪立即傳過去推動，那樣積極轉(zhuǎn)子軸的扭曲形變小，則2個轉(zhuǎn)子中間的空隙不容易因主動軸的扭曲形變大而更改，故使轉(zhuǎn)子中間的空隙在運行全過程中勻稱。這類傳動系統(tǒng)方法的較大 缺陷是：a.主動軸上面有三個滾動軸承，提升了泵的生產(chǎn)加工和安裝難度系數(shù)，傳動齒輪的拆卸及調(diào)節(jié)也麻煩;b.總體構造不均勻，泵的重心點偏重電機和減速箱一側(cè)。