怎么才能修補(bǔ)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪油泵常見(jiàn)故障（一）

內(nèi)容發(fā)布:旭日泵業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2020年7月20日 [打印本頁(yè)] [關(guān)閉窗口]

CB系齒輪油泵常見(jiàn)于農(nóng)用機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。齒輪油泵應(yīng)用一段時(shí)間后，其特性便會(huì)降低，調(diào)研說(shuō)明，齒輪油泵毀壞的關(guān)鍵方式是軸套、泵體和傳動(dòng)齒輪的勻稱(chēng)損壞和刮痕，勻稱(chēng)磨損率一般在0.02-0.50毫米中間，刮痕深層一般在0.05-0.50毫米中間。因?yàn)槭苻r(nóng)事的限定，毀壞后急缺在短期內(nèi)內(nèi)修補(bǔ)，并且還務(wù)必考慮到檢修后齒輪油泵的二次使用期及其檢修成本費(fèi)與檢修工作中的當(dāng)場(chǎng)可執(zhí)行性。文中詳細(xì)介紹迅速修補(bǔ)方式中的電弧噴涂和粘涂技術(shù)性。

齒輪油泵的電弧噴涂修補(bǔ)技術(shù)性
1、電弧噴涂的基本原理及特性
電孤涂技術(shù)性近二十年來(lái)在原材料、機(jī)器設(shè)備和運(yùn)用層面發(fā)展趨勢(shì)迅速，其原理是將二根被噴漆的鐵絲作熔融電級(jí)，由電機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)器，在噴搶口交叉造成短路故障引起電孤而熔融，依靠空氣壓縮做霧化成顆粒并髙速?lài)娤蚪?jīng)預(yù)備處理的工作中表面，產(chǎn)生涂層。它是一種噴漆高效率、融合抗壓強(qiáng)度高、涂層性?xún)r(jià)比高的噴漆方式，具備電力能源使用率高、機(jī)器設(shè)備項(xiàng)目投資及應(yīng)用低成本、機(jī)器設(shè)備非常簡(jiǎn)單、實(shí)際操作便捷靈便、有利于當(dāng)場(chǎng)工程施工及其安全性等優(yōu)勢(shì)。

2、齒輪油泵的電弧噴涂維修加工工藝
軸套內(nèi)螺紋、軸套外圓、齒輪軸和泵體的勻稱(chēng)損壞及刮痕在0.02-0.20毫米中間時(shí)，宜選用強(qiáng)度高、與零件體結(jié)合性強(qiáng)、耐磨性能好的電弧噴涂維修加工工藝。電弧噴涂的加工工藝全過(guò)程：工作中表面預(yù)備處理→加熱→噴漆粘接最底層→噴漆工作中層→制冷→涂層生產(chǎn)加工。

噴漆生產(chǎn)流程中，規(guī)定產(chǎn)品工件無(wú)油漬、無(wú)生銹，表面不光滑勻稱(chēng)，加熱溫度適度，最底層融合勻稱(chēng)堅(jiān)固，工作中層光潔整平，原材料顆粒物熔化粘接靠譜，耐磨性及耐腐蝕性能優(yōu)良。噴涂層品質(zhì)優(yōu)劣與產(chǎn)品工件表面處理方法及涂裝工藝有非常大關(guān)聯(lián)，因而，挑選適合的表面處理方法和涂裝工藝是十分關(guān)鍵的。除此之外，在噴漆和噴漆全過(guò)程時(shí)要用薄白鐵皮或銅皮將與被涂表面鄰近的非噴漆一部分綁扎。

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